10-tonne trailer
До класу 10-тонних автомобілів з тентовим кузовом входять різні автомобілі вітчизняного та імпортного виробництва.
Клас можна розділити на кілька підкласів:
- Автомобілі вантажопідйомністю до 5 тонн з об’ємом кузова, близьким до об’єму 10-тонного автомобіля (36 м3)
- Автомобілі вантажопідйомністю до 10 тонн з об’ємом кузова до 56 м3.
- Автомобілі вантажопідйомністю до 15 т з об’ємом (50-60 м3) і довгим кузовом (до 8 м). Орієнтовні характеристики вантажного відсіку автомобіля вантажопідйомністю 10-15 тонн*:
- Довжина: 5,0 – 8,0 м 5,0 – 8,0 м
- Ширина: 2,4 – 2,5 м 2,4 – 2,5 м
- Висота: 1,8 – 3,0 м
- Об’єм: 25-60 м3
- Вантажність: 5 – 15 тонн * Значний розкид параметрів пояснюється великою кількістю варіантів вантажних відсіків.
Вантажівки цього класу активно використовуються на міжміських і міжнародних маршрутах. Зазвичай кабіна обладнана спальним місцем і включає місце для експедитора. У стандартній комплектації машина оснащена кріпильними ременями (до 6 штук). Вантажний відсік адаптований до різних варіантів завантаження/розвантаження (зверху, збоку). Імпортні моделі вантажівок можуть оснащуватися пневматичною підвіскою, що істотно покращує плавність ходу і забезпечує більшу безпеку легко зіштовхується вантажу. Автомобілі можуть бути обладнані ліфтом.
10-тонна термічна машина
До класу 10-тонних автомобілів з ізотермічним кузовом відносяться різні вітчизняні та імпортні машини.
Клас можна розділити на кілька підкласів:
- Автомобілі вантажопідйомністю до 5 тонн з об’ємом кузова, близьким до об’єму 10-тонного автомобіля (36 м3)
- Автомобілі вантажопідйомністю до 10 тонн з об’ємом кузова до 56 м3.
- Автомобілі вантажопідйомністю до 15 тонн з об’ємним (50-60 м3) і довгим кузовом (до 8 м).
Орієнтовні характеристики вантажного відсіку автомобіля вантажопідйомністю 10-15 тонн*:
- Довжина: 5,0 – 8,0 м 5,0 – 8,0 м
- Ширина: 2,4 – 2,5 м
- Висота: 1,8 – 3,0 м
- Об’єм: 25-60 м3
- Вантажопідйомність: 5 – 15 тонн
* Значний розкид параметрів пояснюється великою кількістю варіантів вантажних відсіків.
Відмінною особливістю вантажного відсіку типу «термофургон» є можливість підтримувати тривалий час (10-20 годин) температуру, при якій здійснювалося завантаження, за умови зовнішньої температури від -10С до +20С. Крім того, на деяких моделях є можливість підігріву вантажного відсіку, що дозволяє довше підтримувати внутрішню температуру навіть при більш низьких зовнішніх температурах. Борти вантажного відсіку виготовлені з пінопласту, обшитого листовим металом. Двері вантажного відсіку оснащені ущільнювачем. Є вентиляційні отвори. Як правило, вантажний відсік обладнаний додатковими бічними дверима, що полегшує завантаження/розвантаження.
Імпортні моделі вантажівок можуть оснащуватися пневматичною підвіскою, що істотно покращує плавність ходу і забезпечує більшу безпеку легко зіштовхується вантажу. Автомобілі можуть бути обладнані ліфтом.
10-тонна вантажівка з 20-футовим контейнером
За споживчими якостями автомобіль із встановленим 20-футовим морським контейнером наближається до 10-тонного автомобіля з тентовим або ізотермічним кузовом.
Існують різні типи 20-футових морських контейнерів (детальніше див. основні характеристики великотоннажних контейнерів). Нижче наведено типи, які найчастіше використовуються. Звичайний 20 футів. контейнер.
- 20 футів. термоконтейнер (схожий на ізотермічний фургон)
- 20 футів. рефконтейнер (ізотермічний фургон із вбудованою холодильною установкою)
- 20 футів. контейнер з тентовим дахом
- 20 футів. платформа з монтажними стійками
Усі види морських контейнерів використовуються, як правило, для перевезення вантажів у змішаному сполученні (з використанням різних видів транспорту). Всі контейнери мають єдині зовнішні габаритні розміри.
У Росії існує категорія машин з контейнерами різного типу, встановленими на рамній платформі для постійного використання в автомобільному транспорті.
Габаритні розміри 20-футового контейнера:
- Довжина: 6,0 м
- Ширина: 2,4 м
- Висота: 2,4 м
- Об’єм: 34 м3
- Вантажопідйомність: 10-20 тонн (обмежується вантажопідйомністю автомобіля)
20-тонна вантажівка з 40-футовим контейнером
За споживчими якостями автомобіль із встановленим 40-футовим морським контейнером наближається до 20-тонного автомобіля з тентовим або ізотермічним кузовом (євротент). Існують різні типи 40-футових морських контейнерів. Найбільш часто використовувані типи перераховані нижче:
- Звичайна 40 футів. контейнер
- 40 футів. термоконтейнер (схожий на ізотермічний фургон)
- 40 футів. рефконтейнер (ізотермічний фургон з вбудованим холодильником
- Довжина: 13,6 м
- Ширина: 2,45 м
- Висота: 2,45 м
- Об’єм: 82-86 м3
- Вантажопідйомність: 20-25 тонн
Існує велика кількість модифікацій напівпричепів, серед яких можна виділити найпоширеніші: напівпричепи об’ємом 76-78 м3 – мають меншу довжину (12,5 – 13 м) і напівпричепи з стандартної або більшої довжини, ширини та висоти (13, 6 м, 2,5 м, 2,7 м).
Основною споживчою характеристикою цього напівпричепа є об’єм або кількість піддонів, які можна завантажити.
Підвіска напівпричепів виконується в ресорному або пневматичному виконанні. Пневматична підвіска гарантує плавний хід поїзда, що забезпечує безпеку легко зіштовхуваного вантажу.
Євротент
«Євротент» – це умовне поняття, що позначає вантажний автомобіль з напівпричепом, габаритні розміри якого близькі до заданих характеристик. Євровантажівка, як її ще називають євротента, вміщує 2 європіддони довжиною 120 см кожна, розташовані поперек.
Габаритні розміри “Євротенту”:
- Довжина: 13,6 м
- Ширина: 2,45 м
- Висота: 2,45 м
- Об’єм: 82-90 м3
- Вантажопідйомність: 20-22 тонни
Існує велика кількість модифікацій напівпричепів, серед яких виділяють напівпричепи об’ємом 76-78 м3 – з меншою довжиною (12,5 – 13 м) і напівпричепи зі стандартною або великою довжиною, шириною. і висота (13,6 – 15 м; 0,5 м; 2,7 м)
Конструкція напівпричепа дозволяє знімати тент і тим самим дає можливість здійснювати завантаження/розвантаження збоку або зверху. Крім того, напівпричіп без тенту дозволяє використовувати напівпричіп як відкриту платформу з висотою борту від 35 до 50 см.